訪港旅客數字與消費力走勢

訪港旅客坐過山車：由6500萬到近乎零

訪港旅客數字嘅十年變化，堪稱世界旅遊史上最戲劇性嘅其中一頁。根據政府統計處數據，2018年高峰期，香港全年接待約6,510萬人次旅客，相當於本地人口嘅九倍，係名副其實嘅「旅遊之都」。

但2020年疫情爆發後，數字近乎歸零——2021年全年僅得約10萬人次，機場冷清得可以聽到回音。2023年通關後旅客逐步回流，2023年約3,400萬、2024年4,450萬，2025年回升至約4,990萬人次，恢復至2018年高峰約77%。雖然數字接近復原，但旅客結構同消費模式已經徹底改變。

消費力下降：由掃貨變打卡

旅客回來咗，但消費模式已經改變。根據政府統計處數據，過夜旅客人均消費喺高峰期（約2014年）曾達每人約8,000港元，近年回落。2025年過夜旅客人均消費約5,503港元。

更關鍵嘅係消費結構嘅根本轉變——以前旅客嚟香港主要係購物（尤其名牌同奢侈品），而家更重視體驗：打卡影相、品嚐美食、探索小店同文化景點。「即日來回」式短途旅客亦增加，佢哋消費相對較低，對酒店、高消費餐飲帶動有限。呢個轉變迫使香港旅遊業重新思考定位。

客源轉變：內地仍主導但多元化

內地旅客一直係香港旅遊業嘅最大客源，佔整體約七至八成。但近年出現兩個趨勢：一係內地客源更加多元，除咗傳統嘅廣東客，愈嚟愈多嚟自其他省市嘅旅客；二係非內地客源（東南亞、歐美）逐步回升，令客源結構更加平衡。

政府同旅發局近年積極開拓新客源，主打「盛事經濟」——透過大型演唱會、體育賽事、藝術展覽吸引旅客。呢個策略初見成效，唔少國際巨星演唱會都帶動大批旅客訪港。

旅遊業前景：質量並重

香港旅遊業嘅未來，唔應該再單純追求旅客數量，而係要提升旅客質量同體驗。過度依賴購物旅客嘅舊模式已經證明脆弱，多元化嘅體驗式旅遊先係可持續之道。

機遇包括：發展文化深度遊（善用西九文化區、故宮館等新地標）、盛事經濟、生態旅遊（香港郊野公園佔陸地四成，潛力巨大）、以及郵輪旅遊。挑戰則包括區域競爭（大灣區其他城市、東南亞）、以及如何令旅客願意過夜同增加消費。

數據來源

本文訪港旅客數字及消費數據參考香港旅遊發展局（HKTB）及政府統計處旅遊業統計。旅客人次包括所有訪港旅客。人均消費為過夜旅客平均消費估算。數據每月更新。