公共交通工具市場佔有率：港鐵 vs 巴士 vs 渡輪

港鐵獨大：公共交通嘅主動脈

香港擁有全球數一數二高效嘅公共交通系統，超過九成市民日常出行依靠公共交通，比例冠絕全球。當中港鐵係主動脈——日均載客量由2015年約400萬人次升至2025年約420萬，佔公共交通總乘客量約42%。

港鐵優勢在於快捷、準時、班次頻密，加上路線網絡不斷擴展（如屯馬綫、東鐵綫過海段）。對於分秒必爭嘅香港人，港鐵往往係首選。

巴士、小巴、電車：各據山頭

雖然港鐵獨大，但其他交通工具各有捧場客。專營巴士（九巴、城巴等）佔約33%，服務範圍廣泛，尤其係港鐵未能覆蓋嘅地區。綠色專線小巴佔約15%，以靈活見稱，深入橫街窄巷。

百年電車（叮叮）依然喺港島區慢悠悠行走，係香港獨特文化符號。天星小輪、渡輪繼續連接維港兩岸同離島。呢個多元互補嘅交通網絡係香港運作嘅基礎。

疫情衝擊同復甦

疫情期間公共交通乘客量曾急跌約七成，皆因居家工作、限聚令令市民減少外出。港鐵、巴士等營運商都面對嚴重虧損。2023年起隨社會復常，乘客量逐步回升，但至2025年仍未完全回復2019年水平。

疫情亦改變咗部分出行習慣——混合辦公令通勤需求減少，而步行、單車等習慣亦有部分保留，對公共交通長遠客量構成影響。

未來出行：智慧交通

香港公共交通嘅未來，離不開智慧化同綠色化。電子支付已經普及；實時到站資訊、行程規劃App令出行更方便。未來自動駕駛、電動巴士等技術逐步應用。

面對北上消費、人口結構轉變等挑戰，營運商需要持續優化服務、控制成本。維持高效、可負擔、環保嘅公共交通系統，係香港作為國際都會嘅重要基石。

數據來源

本文公共交通載客數據參考運輸署（TD）及各營運商公布嘅乘客量統計。市場佔有率按每日平均乘客量計算，每月更新。